Sola y Garcia le dijo sí las torres

Tal cual habíamos anticipado en la edición digital de Lo Nuestro -www.diariolonuestro.com.ar-, el gobernador Solá firmó el decreto por el cual se da vía libre a los grandes emprendimientos inmobiliarios sobre la zona costera de Vicente López. La decisión del mandatario provincial se produjo luego que el fiscal de estado provincial Ricardo Szeragowsky, aceptara (Resol. Nº 299.2.46. Expt 24000.1501/2005), el corrimiento de la línea de Ribera. De este modo, el gobernador quedó habilitado para avalar lo que el imputado intendente García pretendía: la construcción de torres (de 15 y 18 pisos) entre Avda. Libertador y el Río de la Plata.De acuerdo con datos corroborados en el despacho del primer mandatario provincial, aquellas torres en altura y grandes centros comerciales que merecieron el rechazo de amplios sectores de la población -que tiene a Carrefour y al empresario De Narváez como los inversores del proyecto-, sería una realidad ya sin retorno judicial. Desde el municipio, a través de Javier Carrillo, Secretario de Gabinete, se confirmó la medida. Fue el imputado intendente Enrique García quién exultante comentó, a modo de anticipo, ante propios y extraños, lo de la firma del gobernador.No habrá que perder de vista que hace menos de un año , el mismo fiscal impugnó el acuerdo costero surgido desde Vicente López. En aquella oportunidad no sólo cuestionaba el corrimiento de la línea de Ribera -implicaba la pérdida de espacios públicos en beneficio del sector privado-; también reclamaba la necesidad de realizar estudios de impacto ambiental y el mecanismo de audiencias públicas. Un trámite que apenas se cumplió. En definitiva, el fiscal Szeragowsky impugnaba el convenio por violar normas elementales del derecho público -ampliar detalles en www.diariolonuestro.com.ar-edición Nº 522. Ahora la realidad es otra. Las torres, los grandes centros comerciales, los hoteles, un casino, cines y centros de diversión vuelven a escena. Para esto, De Narváez y Carrefour, que lograron la excepción por parte del jefe comunal, debían “pagar” con una obra vial: el distribuidor Centenario, Libertador y Gral. Paz. ¡Oh casualidad!, ahora es el Estado Nacional quien paga los trabajos. Para sortear estas objeciones, García recurrió en el 2006 al Concejo Deliberante. Allí, sin mayores dificultades, logró dos nuevas ordenanzas para ajustarse a los reclamos judiciales.Ayer nomásAsí fue como un 18 de mayo, el Concejo Deliberante avalaba con una clara mayoría, la firma entre García y la provincia. Las presiones ejercidas sobre algunos miembros del Frente para la Victoria y las genuflexiones evidenciadas por ediles de Recrear y del ARI facilitaron, en ese entonces, el voto afirmativo. En junio, el Concejo Deliberante aprobaba la homologación del convenio suscripto entre el municipio y la provincia. Lo llamativo fue la postura de algunos concejales. Liliana Sbiza (ARI), quien antes votó por la afirmativa, volvió sobre sus pasos -todo indica que por “presiones de arriba”-, y en la sesión se inclinó por la negativa. Por su parte, Alicia Soria, Frente Grande, después de cuestionar el convenio y solicitar la derogación de la Ordenanza que habilita las megaconstrucciones, al momento de votar se ausentó del recinto. Blanca Díaz del Ari insistió una vez más en la necesidad de derogar la Ordenanza 22.326, sancionada a las 5 de la mañana en una bochornosa sesión el 24 de diciembre de 2004.La historia se repite y los negocios continúan. Recuadro pág 2-3Todas las voces: proyectos que benefician a muy pocosPor distintos canales, la comunidad de Vicente López se viene expresando sobre el tema costero. Para Rodolfo Santángelo, integrante del Grupo Coincidencias, “la actitud autoritaria e inconsulta de García no me llama la atención”. Y agrega que “al intendente y a sus muchachos sólo parece interesarles el negocio y poco y nada los padecimientos que vamos a tener”. Una postura similar sostiene el concejal Luis Parodi (Bloque PRO) que votó en contra del dictamen de mayoría de la comisión y se abstuvo cuando bajó al recinto. Dijo que “el mencionado convenio no contempla un estudio de impacto ambiental independiente, ya que se trata de un área de dominio público provincial y no se priorizan espacios verdes de acceso público, ni prohibición de funcionamiento de casinos, bingos o tragamonedas en establecimientos comerciales que se propongan habilitar en la zona”. “La proyectada autopista ribereña, que penetraría en la zona como derivación de la Av. Cantilo en la Capital Federal, provocaría un colapso de tráfico ya que esta autopista no tendría salida más que por el embudo que se forma en la Avenida Libertador, el puente del Tren de la Costa y los barrios El Ceibo y Enamour”, concluye Parodi. Vicente López es el municipio con mayor promedio de automotores por frente catastral (2,3) y por la Avenida Libertador un 80% del tráfico que circula no es del municipio. De acuerdo con los datos aportados por el concejal, los fines de semana concurren al Paseo de la Costa unas 60.000 personas, las que sumadas a las aproximadamente 100.000 que concurrirían al megashopping proyectado, serían suficiente muestra para ver con preocupación una futura situación de “colapso vehicular”. A esto se agregan los “edificios torre” que se prevén construir todo a lo largo de la Avenida Libertador.Para el ex concejal socialista, Carlos Roberto, el convenio convalidado que se presenta como Preacuerdo Urbanístico, “produce una transformación de la zona costera que blanquea las ocupaciones ilegales, los rellenos ilegales llevados adelante por el municipio”. “Además -amplía Roberto- el convenio produce un corrimiento de la línea de ribera, largamente planteada por los funcionarios municipales que sólo puede ser dispuesta por la provincia, en el exclusivo caso de rellenos que sean producto de rellenos aluvionales como claramente lo expresara el Fiscal de Estado de la provincia”.

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