Licitan corredor Olivos-Colonia

A instancias del gobierno provincial, la Subsecretaría de Actividades Portuarias (dependiente del ministerio de la producción de Buenos Aires), abrió la primer etapa de la licitación para la presentación de un proyecto para “el desarrollo e instalación de una terminal de trafico fluvial de pasasjeros” que unirá la cidad de Buenos Aires con Clonia. Los empresarios interesados “deberán construir la mencionada terminal fluvial sobre un predio de apróximadamente 800m2 (sujeto a mesura definitiva), en el puerto de Olivos”, tal cual consigan el llamado a licitación publicado recientemente. La nueva terminal estará emplazada, tal cual consigna la información oficial recavada en exclusiva por Lo Nuestro, en un predio perteneciente a una antigua arenera (Calderola) de Corrientes y el Río de la Plata. Allí los empresarios, tendrán que desplegar todo su ingenio creativo a fin de dar lugar para la llegada y partida de buques, con destino a Uruguay. El proyecto también exige la construcción de playas de estacionamientos. Un tema éste muy preocupante para los vecinos de las inmediaciones. No pocos temen que la afluencia vehícular generará un caos mayor al existente en la zona. No es ninguna novedad que Vicente López carece de un plan estratégico y urbanístico en lo que a tránsito de automomoviles se refiere. Junto a éste proyecto, la administración García dio vía libre para la construccion de torres de 18 pisos, lo que generara las logicas congestiones en la calles. La furuta terminal, estará destinada al uso turístico, gastronómico deportivo y recerativo. Desprendiéndose por consiguiente, que los empresarios no solo buscaran un rédito comericail con la venta de pasaje, sino que, la mirada tambíen estará puesta en estos rubros.Habrá que recordar que aún hoy, el puerto de Olivos sigue en manos de la provincia, ya que la administración García por su propias contradicciones ha desistido del control administrativo.De acuerdo con la información suministrada en la subsecretaría, la licitación se basa en el marco del Decereto 185/07 que dio cavida al reglamento de Permiso de Usos Portuarios. La presentación de propuestas y proyectos, tiene un plazo de 90 días corridos: expira el 9 de enero del 2008. Fecha en que se cierra la correspondiende recepción ante el organismo oficial. El proyecto deberá ajustare al Código de Edificación de Vicente López. Una trámite que seguramente deberá pasar por el tamíz del nuevo Concejo Deliberante. Si bien el intendente (al cual algunos le auguran un ajustado triunfo electoral) ya habría dado el guiño. El inconveniente podría surgir si los nuevos concejales no siguen los pasos del oficialismo. Una práctica que muchos concejales opositores, suelen reiterar con suma insistencia, pero nada se sabe cómo podrían respoder los que recien llegan.Algunas voces, interesadas por cierto, dan cuenta que la terminal ya tendría “dueños”. No sería otra que la empresa de remolques RUA, de origen uruguayo. Hasta aseguran que tendrían un permiso provisorio de explotación. La dificualtad que podría exitir por estas horas es que, “el muelle de atraque de Colonia, no es el adecuado para este tipo de embarcaciones”, confian en las autoridades de la Subsecretairia de Actividades Portuarias. Una dificultad que a la hora de la inversión podría modificar parte del proyecto. La futuras obras contemplan el dragado del canal que unirá Olivos con Clonia, ya que el calado para los buques requiere una amplitud mayor.De concretarse la terminal, seguramente habrá un antes y un después en el puerto de Olivos. No solo por la magnitud del negocio, sino que el impacto ambiental -nadie sabe cuál será-, podrá traer aparejados efectos no previstos o deseados. Por otra parte, zonas comerciales como la terminal de Tigre, que tiene salidas diarias a Uruguay (más precisamente a Carmelo), podrían verse afectadas. Y lo mismo sucedería con la terminal de la empresa Buquebus, de la Capital Federal.

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